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特朗普终于“低头”下令停飞737MAX8:我不想冒险

8855经典歌词网为您带来最热门新闻: 尖锐参考|太意外了!特朗普今天终于“低头”了:我不想承担风险—— 参考新闻网3月14日报道(文/唐立新) 美国终于受不了了。 就在北京时间今…

8855经典歌词网为您带来最热门新闻:

尖锐参考|太意外了!特朗普今天终于“低头”了:我不想承担风险——

参考新闻网3月14日报道(文/唐立新)

美国终于受不了了。

就在北京时间今天凌晨(14日),美国总统特朗普表示他将命令美国停止飞行波音737 MAX 8和737 MAX 9飞机。

紧接着,美国联邦航空管理局发布了一份临时基础声明,称该决定是基于最新收集的证据和“最新处理的卫星数据”。

此时,所有拥有波音737 MAX 8航班的国家都已停飞。

下令美国停飞波音737 MAX命令美国停止飞行波音737 MAX

然而,由于空难造成的风暴没有达到这种尘埃。

俄罗斯卫星通讯社14日报道,埃塞俄比亚政府已要求法国民航安全调查和分析局帮助分析坠毁的客机的黑匣子。

“这一举动凸显了对美国的不信任。”彭博社评论道。

特朗普宣布“停止”,无助的基调

特朗普决定阻止波音公司参与这架飞机似乎对许多美国政府官员来说是突然的。

特别是,为了支持波音公司,美国交通局局长赵晓兰12日乘坐波音737 MAX 8从德克萨斯州飞回华盛顿。

赵小兰(新华社)赵晓兰(新华社)

特朗普说:“美国人民和每个人的安全是我们最关心的问题。”

特朗普强调,在飞机停飞之前,他曾与波音首席执行官赵小兰和美国联邦航空管理局局长进行了沟通。 “他们都同意这一举动。”

此举也赢得了一些美国网友的赞赏:

但不是每个人都有这种态度。

“为什么美国最近才停飞?”英国BBC网站在今天的报告中提到了这个问题。

文章揭示波音公司不仅是一家扎根于美国的大公司,而且还与华盛顿政界进行了强有力的政治游说和密切联系。

波音与美国国会有着千丝万缕的联系,“与民主党和共和党都打赌。”与此同时,波音公司是美国政府的第二大防务合作伙伴;美国代理国防部长沙纳汉此前曾在波音公司工作过。 31年,公司正式副总裁;前美国驻联合国大使Haley被提名加入波音董事会。

对于一个在美国政界和商界都有如此复杂和庞大关系的公司来说,毫无疑问,特朗普有“正义”的评论。

然而,从美国有线电视新闻网记录的现场录像中,当特朗普宣布接地时,语调并不那么“正义”。

“我不想冒险。我们今天不必宣布这个决定。”特朗普说,“我们本可以推迟做出这个决定。也许我们根本不需要做出这个决定。但我认为这个决定是心理上的和许多其他的事情。这将是非常重要的。”

各种假设条款,让人闻到一丝无奈。

共同社还指出,特朗普仍然向媒体强调,“波音是一家非常优秀的公司”,当它宣布其基础,迫在眉睫担心这家代表性美国航空公司的业绩恶化。

美国网民:中国更值得信赖!

事实上,当波音公司(一家具有全球影响力的公司)遇到问题时,受影响的美国并非如此。然而,与最终决定将该航班降落的美国相比,中国是第一个在11日宣布波音737 MAX 8飞机停飞的地方,现在它已经获得了更多的认可。

俄罗斯《观点报》网站引述航空专家在12日的报告中称,“鉴于中国有很多这样的飞机,中国政府可以采取行动,不像其他不负责任的国家。” p
图为中国国际航空公司的波音737 MAX 8客机(视觉中国)图为中国国际航空公司(Vision China)的波音737 MAX 8客机

布隆伯格指出,在决定停止在中国的航班后,尽管美国联邦航空局重申评估并未表明该系列客机存在性能问题,但没有理由可以接地,但有20多个国家和地区如印度尼西亚,新加坡,英国和澳大利亚。然而,飞机停飞了。

在美国网民看来,中国在这次事件中表现出了勇气,这一事件似乎有某种象征意义。


正是这种“象征性”,每个人都可以看到,美国媒体不禁开始担心自己的国家。《华盛顿邮报》该网站12日报道称,中国航空监管机构发出明确无误的信号:美国联邦航空局不再是世界上唯一的民航当局。

文章指出,中国采取了这一前所未有的举动,因为去年10月波音737 MAX 8航班在印度尼西亚坠毁后,美国官员和波音公司过去几个月对中国安全调查的回应含糊不清。的。

现在,美国已经为它的犹豫付出了代价。

据媒体统计,在埃塞俄比亚空难后,本周波音的股价已经下跌了约13%,甚至影响了美国股市的整体走势。飞机失事后,波音公司还将面临航空公司和受害者家属的巨额索赔。

波音公司更大的麻烦是……

除了目前的经济损失,波音公司更大的麻烦也可能包括未来市场竞争的不利因素。

据彭博社报道,肯尼亚航空公司和印度尼西亚狮子航空公司等公司可能会取消原先的波音订单,并转而转向波音公司的竞争对手空客。

资料图片:执飞中国国际航空公司CA935航班的空客A350-900客机。(新华社)简介图片:空中客车A350-900飞机中国国际航空公司CA935的飞行。 (新华社)波音和空客是国际商用航空市场的两大巨头。他们在大型飞机领域占据垄断地位。目前,波音公司可能失去的订单基本上由空中客车公司承担。但一个值得注意的现象是,在波音事故发生后,美国媒体经常提到中国制造的大型飞机C919。

《纽约时报》认为,从商业角度来看,波音客机在市场上受挫,对中国商用飞机的C919客机有利。这种模式被视为中国对波音和空客在航空市场垄断的挑战。基石。

资料图片:2019年1月31日,中国飞行试验研究院C919试飞团队一名机务人员引导牵引车推动C919客机101架机倒入机库。 (新华社)简介图片:2019年1月31日,中国飞行试验研究所C919飞行试验队的一名机组人员指导拖拉机将C919客机101推入机库。 (新华社)

“这种说法是绅士心中的一种说法。”商务部国际市场研究所副所长白明如评论说。

白明告诉小瑞,中国一直重视航空安全,由于涉及的飞机数量庞大,必须更加谨慎。美国媒体借鉴了这个话题,这纯粹是“思考更多”。

“在民航领域,中国一直在努力追赶,”白明说。

点击进入主题:一架客机坠入埃及航空,造成157人死亡。波音客机在许多国家被禁止飞行。

编辑:张一玲

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作者: 头条新闻

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